Когда асфальт плавился: Министерство ЖКХ показало архивные кадры, как охлаждали белорусские города в жару
Нынешнее лето решило испытать белорусов на прочность аномальными температурами под +39 градусов — сегодня синоптики опять объявили максимальный красный уровень опасности из-за экстремальной жары. Чтобы хоть как-то охладить раскаленные улицы и уберечь плавящийся асфальт от деформации, коммунальные службы регулярно выводят на проспекты поливомоечную технику. Но привычный для всех процесс охлаждения улиц водой когда-то выглядел совсем по-другому. На выходных Министерство жилищно-коммунального хозяйства показало редкие архивные фотографии того, как спасали города от перегрева советские коммунальщики.
Источник: Telegram-канал МЖКХ
От бочек на лошадях до жодинских поливалок
В первые десятилетия прошлого века спасение городов от уличного перегрева выглядело максимально просто и требовало колоссальных физических усилий. Мостовые поливали вручную обычными садовыми шлангами, а воду возили в деревянных бочках на телегах и конных повозках. Постепенно тяжелый ручной труд на проспектах начали заменять первыми специализированными грузовыми машинами.
Источник: Telegram-канал МЖКХ
В 1930-е годы на дорогах появились поливомоечные машины моделей ПМ-4 и МПЛ-4. Их монтировали на прочные шасси тяжелых грузовиков ЯГ-4 и ЯГ-6, а также базовых легковых и грузовых моделей марки ЗИС. Эти машины быстро смывали пыль и увлажняли сухой воздух в самый пик летней жары.
Источник: Telegram-канал МЖКХ
После войны производство аналогичной коммунальной техники наладили непосредственно в БССР. На жодинском заводе, который позже превратился в знаменитый автогигант БелАЗ, собирали популярную поливальную модель Д-298.
Источник: Telegram-канал МЖКХ
Легендарный ЗИЛ-130 и киношная романтика
Настоящим прорывом в коммунальном хозяйстве стала модель ПМ-130, заступившая на службу в начале 1970-х годов. Эту популярную машину собирали на Мценском заводе на усиленной базе грузовика ЗИЛ-130. Полная масса этого гиганта составляла солидные 11,5 тонн, а ширина обрабатываемой полосы достигала внушительных 18 метров.
Источник: kolesa.ru
Работал грузовик на скорости до 20 километров в час, быстро превращая раскаленный асфальт в прохладную зону. Благодаря красивым водяным веерам машина стала настоящим символом теплого летнего утра в СССР. Наверняка многие помнят ее по эпизодам из советских фильмов или выпускам «Ералаша».
Сегодня на смену старым советским машинам пришла современная отечественная техника. Основу коммунального автопарка в Минске и областных центрах составляют комбинированные дорожные машины на базе МАЗ. Чаще всего на улицах можно встретить спецмашины МАЗ-5340 или более новые модификации.
Источник: Минск-Новости
Эти грузовики универсальны: зимой они чистят снег и посыпают дороги песком, а летом превращаются в поливомоечные комплексы. Вместимость цистерн таких машин составляет от 5 до 12 кубических метров воды. Машины оборудованы мощными гидравлическими насосами, которые позволяют эффективно смывать пыль, очищать плитку в пешеходных зонах и снижать температуру асфальта в пиковые часы зноя.
Красный уровень опасности и простые правила выживания
Сегодня в Беларуси снова установилась аномально жаркая погода, и столбики термометров доползли до критической отметки в +39 градусов. Сильнее всего тяжелый зной ощущается в юго-западных районах республики. В условиях объявленного красного уровня опасности врачи просят по возможности сократить пребывание под солнцем в дневные часы.
Особую осторожность при такой погоде стоит проявлять пожилым людям, детям и людям с хроническими заболеваниями сердца. А вместо газировок и алкоголя специалисты настоятельно рекомендуют пить обычную чистую воду. Для выхода в город лучше выбирать легкую свободную одежду из натурального хлопка или льна и не забывать про головные уборы.
