Поселок велозавода перестроят в два этапа. На месте малоэтажной застройки вырастут высотки и новая школа на 1000 мест
Поселок велозавода в районе станции метро «Пролетарская» ждет кардинальная перестройка со сносом старых домов и ликвидацией промзоны. На месте двухэтажек и заводских цехов архитекторы планируют возвести современные высотные кварталы и крупные социальные объекты. Подробности утвержденного проекта детального планирования территории сообщает агентство «Минск-Новости». Общественные обсуждения масштабной реконструкции уже завершились, и градостроители определили точные этапы модернизации района.
Источник: Минск-Новости
От послевоенного «города-сада» к дефициту инфраструктуры
Кварталы в границах улиц Судмалиса, Рыбалко, Нахимова, Станиславского и Стрелковой застраивались в 1950-1960-х годах для работников завода. Район проектировали по принципу «города-сада», где жилье, детские сады, школы и магазины находились в шаговой доступности, а дворы утопали в зелени. Однако значительная часть этого жилого фонда изначально возводилась как временная, и нормативный срок эксплуатации зданий давно истек.
Сейчас здесь уютная малоэтажная застройка соседствует с современным «Антоновским кварталом» и крупными промышленными предприятиями. Производственная зона занимает около 17% территории и примыкает к жилым домам практически без санитарных разрывов. Еще одна необычная деталь района — законсервированный второй выход со станции метро «Пролетарская», который скрыт во дворе домов на улице Судмалиса и не эксплуатируется уже более тридцати лет.
Источник: Минск-Новости
Первый этап модернизации: что построят до 2030 года
Архитекторы разделили масштабную реконструкцию поселка на 2 этапа. На первом этапе, который продлится до 2030 года, строители сосредоточатся на завершении уже начатых жилых объектов и возведении новых многоквартирных домов. На первых этажах новостроек откроются магазины, аптеки, отделения банков и объекты бытового обслуживания.
Параллельно начнется модернизация существующей инфраструктуры и придомовых территорий. Комплексное обновление квартала на первом этапе включает несколько ключевых изменений:
- полная модернизация дворов с обустройством современных площадок для спорта
- реконструкция действующего местного рынка
- строительство дополнительных плоскостных стоянок и многоуровневых паркингов
- расширение существующего жилого фонда до 328 тысяч квадратных метров
Источник: Минск-Новости
Полный апгрейд к 2035 году, новые школы и детские садики
Второй этап, рассчитанный на период до 2035 года, будет гораздо более радикальным. Под ковш экскаватора отправятся старые двух- и трехэтажные дома на улицах Станиславского и Стрелковой, а также здания местной бани и прачечной. Освободившиеся участки будут выставляться на аукционы для дальнейшего коммерческого жилищного строительства, что позволит увеличить количество квартир в поселке с 5 до 7 тысяч.
На месте вынесенных производственных зон (всего под перенос пойдет около 18,5 гектара предприятий, включая «Строймаш») и старых малоэтажек архитекторы запланировали возведение важнейших объектов:
- новая большая школа, рассчитанная на 1020 мест
- детский сад для 230 воспитанников
- крупный многофункциональный центр с досуговыми пространствами
- обновленные зеленые зоны, скверы и трассы для велосипедов
Источник: Минск-Новости
Дорожная сеть и благоустройство по запросам минчан
Серьезные изменения коснутся транспортной инфраструктуры. На первых порах строители ограничатся реконструкцией ключевых существующих улиц, включая расширение улицы Судмалиса для соединения с первым транспортным кольцом. В дальнейшем здесь проложат новые улицы, которые свяжут поселок с соседними районами города и обеспечат удобный заезд к жилым домам и паркингам.
Во время проведения финального общественного обсуждения от минчан поступило 28 официальных обращений с предложениями. Жители традиционно интересовались целесообразностью сноса конкретных зданий, просили обустроить больше зеленых зон и мест для выгула собак. Архитекторы пообещали учесть пожелания горожан, поэтому в окончательный проект внесли пункты о расширении пешеходных тротуаров и создании сети непрерывных пешеходных связей внутри поселка.
