Дата все еще под вопросом: почему в Минске не называют точные сроки открытия новых станций метро
Точную дату открытия очередных станций третьей линии метро минчанам пока не называют, и причина кроется вовсе не в нехватке рабочих рук. Все дело в «капризных» грунтах и высоком уровне грунтовых вод, освоение которых требует сложной инженерной подготовки. В эфире программы «Лицом к лицу» на канале ОНТ председатель Мингорсовета Артем Цуран объяснил, что пуск станций состоится в обозримом будущем, но объявлять конкретный день в календаре пока преждевременно. Несмотря на все сложности, строительство метрополитена двигается вперед: благодаря параллельной прокладке двух тоннелей темпы проходки выросли вдвое. Тем временем проектировщики уже размечают контуры будущей кольцевой ветки.
Источник: Минск-Новости
Вода, сложные грунты и скорость x2
Строительство будущих трех станций Зеленолужской линии продолжается, но точный день их торжественного открытия пока не называют. Главной преградой на пути метростроевцев стала столичная гидрогеология. Под землей строители столкнулись с тяжелыми сырыми грунтами, поэтому прямо сейчас на участках идут сложные работы по водопонижению. Без этого безопасно и качественно проложить тоннели просто невозможно.
При этом сроки строительства подземки удалось заметно сократить за счет смены базовой технологии проходки. Если раньше перегоны бурили строго по очереди — сначала вели один тоннель, затем разворачивали щит и шли обратно, — то теперь оба тоннеля прокладывают единовременно.
Источник: Минск-Новости
Четвертая линия: метро выходит на второе кольцо
Пока на третьей ветке усмиряют подземные воды, проектировщики уже вплотную занялись следующим этапом развития метро. Речь идет о четвертой линии метрополитена. Теперь проект обретает реальные очертания: новая ветка пройдет по второму автомобильному кольцу Минска.
Разом всю кольцевую линию возводить не станут: строительство разобьют на этапы. Первый участок четвертой ветки также включит в себя три станции, одна из которых образует крупный транспортный узел на пересечении с проспектом Победителей. По оценкам городских властей, этот отрезок минчане тоже увидят во вполне обозримой перспективе.
Источник: SB.by
В режиме 24/7: как строят путепровод между Каменной Горкой и Лебяжьим
Пока метростроители разбираются с грунтами, на поверхности кипит работа не меньшего масштаба. Движение по новой развязке, которая свяжет Фрунзенский и Центральный районы, обещают открыть уже в ближайшие месяцы. Прямой коридор соединит микрорайоны Лебяжий и Каменную Горку.
Работы здесь кипят в режиме нон-стоп: рабочие бригады трудятся круглосуточно, не снижая темпов ни ночью, ни в выходные дни. А вслед за этой развязкой дорожники намерены сдать еще два крупных транспортных узла в Октябрьском, Ленинском и Московском районах. Именно они наконец замкнут второе кольцо и снимут часть транспортного потока с МКАДа.
