BYN
Добавить объявление
Вход

Минский метрополитен

06.06.2019
  1. История Минского метрополитена
  2. Развитие Минского метрополитена

Минский метрополитен – подземная сеть общественного транспорта в Минске. Первые станции были открыты 29 июня 1984 года. Сейчас состоит из двух линий, на которых в общей сложности расположено 29 пассажирских станций.

Объём пассажиропотока в сутки составляет порядка 970,2 тысяч пассажиров. Общегодовой пассажиропоток в этом городском транспорте – 318,5 миллионов пассажиров. Такая высокая популярность метро обусловлена сразу несколькими факторами:

  • Высокая скорость передвижения по городу;
  • Отсутствие риска попасть в транспортный затор;
  • Отсутствие риска стать участником ДТП;
  • Относительно высокий уровень комфортабельности поездки;
  • Высокая экологичность данного вида транспорта;
  • График работы (пассажиры могут пользоваться метро ежедневно с 5:30 до 1:00. Расписание движения составов продумано таким образом, что, зайдя в метро в 00:59 на любой станции, человек сможет доехать до нужной ему остановки.).

Загруженность станций весьма различна, и наиболее перегружены конечные и пересадочные пункты.

Количество сотрудников Минского метрополитена – чуть менее пяти тысяч человек.

Минское метро оказывает населению следующие виды услуг:

  • Услуги по перевозке пассажиров по установленному графику работы;
  • Услуги по различной длительности аренде залов и прочих помещений;
  • Услуги по продаже билетов для поездок в наземном общественном транспорте (автобусах, троллейбусах, трамваях);
  • Услуги по размещению рекламы в поездах метро, на стенах вдоль путевых линий, в вестибюлях станций.

24 ноября 2018 года Минские власти приняли решение о дифференциации цен при использовании различных видов общественного транспорта. Так, поездка под землёй дороже, чем во всех типах наземного транспорта городской общественной транспортной сети. Цена одной поездки в метро теперь составляет 65 копеек. Эта сумма абсолютно фиксирована и не зависит ни от длины поездки, ни от того, пересаживался ли пассажир на другую ветку метро. Цена, которую необходимо заплатить за поездку метро в Беларуси – одна из самых низких на территории СНГ.

История Минского метрополитена

Первая задумка создания сети метро у Минских градостроителей возникла ещё в конце 1960-х годов. Однако на тот момент Минск не был городом-миллионником, и метро здесь не могло появиться. Тем не менее, благодаря мощному скачку в развитии лёгкой и тяжёлой промышленности, а также серьёзной волне урбанизации начала второй половины 20-го века, уже в первых годах 70-х в столице был зарегистрирован миллионный житель.

Конкретный план стал разрабатываться в 1976 году, и послеодобрения Советом Министров 1977 году начались активные строительные работы. Изначально была построена только Московская линия метро, и только в 1990 году появилась Автозаводская линия метро. Пересадочными станциями стали Октябрьская и Купаловская – у них есть общий вестибюль, а также проложен специальный тоннель для перехода пассажиров.

Развитие Минского метрополитена

Минское метро развивалось и продолжает достраиваться небольшими этапами:

  • 1984 год – открытие станций Институт Культуры, Площадь Ленина, Октябрьская, Площадь Победы, Площадь Якуба Коласа, Академия наук, Парк Челюскинцев, Московская;
  • 1986 год – начало работы станции Восток;
  • 1990 год – начало работы станций Фрунзенская, Немига, Октябрьская, Первомайская, Пролетарская, Тракторный завод;
  • 1995 год – начало работы станций Молодёжная, Пушкинская
  • 1997 год – начало работы станций Партизанская, Автозаводская
  • 2001 год – начало работы станции Могилёвская
  • 2005 год – начало работы станций Спортивная, Кунцевщина, Каменная горка
  • 2007 год – начало работы станций Борисовский тракт, Уручье
  • 2012 год – начало работы станций Грушевка, Михалово, Петровщина
  • 2014 год – начало работы станции Малиновка

Третья линия с 14 станциями свяжет микрорайон Зелёный Луг через центр города с микрорайоном Курасовщина. Первый пусковой комплекс первой очереди третьей линии будет включать четыре станции («Вокзальная», «Площадь Богушевича», «Юбилейная площадь», «Ковальская Слобода»), две из них пересадочные, станция «Юбилейная площадь» со станцией "Фрунзенская" (2-я линия) и станция «Вокзальная» со станцией "Площадь Ленина" (1-я линия). Получившийся треугольник пересадок позволит разгрузить пересадочный узел «Октябрьская – Купаловская». Подготовительные работы по строительству третьей линии начаты во второй половине 2013 года, ориентировочные сроки завершения строительства первого пускового комплекса первой очереди – 2019г. Станции «Вокзальная», «Площадь Богушевича», «Юбилейная площадь» планируется разместить на глубине около 20 метров, благодаря чему они станут самыми глубокими за всю историю метрополитена.


Сейчас ведутся работы по строительству третьей линии метро, которая должна будет соединить районы Зелёный луг и Курасовщина. Первый участок планируется открыть уже в 2017 году – будут функционировать станции Вокзальная (пересадочная на Московскую линию), Площадь Богушевича, Юбилейная площадь (пересадочная на Автозаводскую линию), Ковальская Слобода.

Третья линия будет значительно отличаться от первых двух в техническом плане – здесь планируется запуск автоматизированных составов поездов, которым для работы не нужен машинист. Также станции будут закрытого типа (железнодорожные пути отгорожены от перрона), что должно серьёзно снизить количество несчастных случаев.

Проектируется и четвёртая линия Минского метро. На карте города её можно будет найти на участке от площади Бангалор до района Чижовка. Предполагается, что длина ветки будет составлять 15 километров, и что будет построено девять пассажирских станций. Вероятно, четвёртая линия станет первой не полностью подземной веткой Минского метрополитена – над Чижовским водохранилищем возможно строительство метромоста.

Обсуждается и планируется продление уже существующих линий (по одной станции в каждом направлении каждой ветки), однако сейчас приоритетным является строительство третьей линии метро.


Какие цены на новостройки возле метро? Хотите узнать стоимость вторички или мечтаете снять квартиру рядом с метро на длительный срок? У Domovita есть ответы на все вопросы.

Оцените статью:
06.06.2019